PLK: Półmetek prac na trasie Tychy – Goczałkowice

– Wielka inwestycja realizowana na odcinku linii nr 139 Tychy – Goczałkowice jest już na półmetku – mówi Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Podkreśla, że w Pszczynie, Piasku i Goczałkowicach pasażerowie korzystają już z nowych peronów. Docelowo na każdym przystanku na trasie staną nie tylko wiaty czy ławki, ale i tablice dynamicznego systemu informacji pasażerskiej pokazujące bieżące informacje o najbliższych odjazdach.

Niebawem nowe przejścia podziemne

W Goczałkowicach trwają prace wykończeniowe przy nowym przejściu pod torami. – Oddamy je do użytku mieszkańców w drugim kwartale tego roku – zapowiada nasza rozmówczyni. Na odcinku Kobiór – Pszczyna – Goczałkowice pociągi jeżdżą po dwóch nowych torach, w Pszczynie zakończyła się zaś budowa nowej nastawni.

Sfinalizowane zostały roboty na szeregu przejazdów kolejowo-drogowych w Piasku, Pszczynie i Goczałkowicach. – Obecnie prace koncentrują się na odcinku Tychy – Kobiór, gdzie wymieniany jest tor. Na przystankach Tychy-Żwaków i Kobiór powstają nowe perony, zaś w Kobiórze budowane jest przejście podziemne, które zapewni bezpieczny dostęp na drugą stronę torów – relacjonuje przedstawicielka zarządcy infrastruktury. Zdemontowana została już stara kładka nad torami.

Intensywne roboty w Pszczynie

W Pszczynie powstaje nowe skrzyżowanie bezkolizyjne linii nr 139 z drogą w ciągu ul. Dworcowej i Męczenników Oświęcimskich. – Na miejscu pracuje specjalistyczny sprzęt. Wybudowaliśmy konstrukcję obiektu od strony Męczenników Oświęcimskich, a obecnie prace prowadzimy od strony ul. Dworcowej. Powstają tam pierwsze wzmocnienia zabezpieczające późniejszy wykop – usłyszeliśmy w PLK. Na czas robót piesi mogą korzystać z tymczasowego przejścia w poziomie torów. Czynna jest część przebudowywanego peronu nr 2, roboty trwają na jego drugiej połowie oraz na peronie nr 1.

W miejscu zdemontowanej kładki nad torami powstanie nowe przejście podziemne. – Efektem modernizacji linii będzie większa przepustowość i sprawniejszy przejazd pociągów na trasie z Tychów przez Pszczynę do Goczałkowic i dalej w stronę Bielska-Białej, Wisły i Zebrzydowic – ocenia Katarzyna Głowacka. Pociągi pasażerskie pojadą tam 160 km/godz., towarowe – 120 km/godz.

Inwestycja toczy się planowo

– Prace na linii Tychy – Goczałkowice zaplanowano do końca 2027 r. – informują służby prasowe PKP PLK. To termin zgodny z harmonogramem przedstawionym na początku zeszłego roku. Prace toczą się więc co do zasady bez opóźnień. Wartość inwestycji to ok. 1 mld zł. Jest ona dofinansowana w ramach unijnego programu CEF Łącząc Europę.